简述

海洋占地球面积的70%，各大洲之间的资源，如矿石、石油天然气、木材、粮食、工业制成品等等，都依靠海洋船舶运输……

目前，中国造船稳居世界前3位，且上升趋势明显。根据2016年2月的SOLAS Ch.II-2以及IBC/FSS Ch.15的最新修正案规定，8000dwt及以上吨位的油船/化学品船，必须配备惰性气体系统。 
 

作为常温空气分离领域的领导者，美国创新气体系统集团（IGS）以捷能（Generon）品牌氮气发生器在全球推广，为船舶领域提供定制化的氮气解决方案，从1987年开始，IGS已经为船舶海工领域供应了超过1500套氮气发生器，建立在诸多的业绩基础上，Generon为船舶海工领域客户提供满意的设计、成套及售前售后服务。

在中国的制氮机行业，西梅卡率先通过了BV船级社的工厂认证，并和香港海川国际有限公司分别负责船舶制氮产品在中国的生产、销售及服务。

产品和优势

PSA变压吸附式氮气发生器（Pressure swing adsorption nitrogen generator）是利用分子筛在压力变化下对压缩空气中氧分子和氮分子有选择性吸附的特点，达到氧氮分离的目的。详细工作原理，请点击此处。

• 精心设计, 满足大氮气流量及更小空间需求

• 多种流量模式、多种氮气纯度模式之间的自由切换，可满足各种氮气工况

• 美国技术，国内美国独资工厂打造，设备质量、交期更有保障，售前、售后服务更为便捷

• 节约成本，可集成氮气供应给FGSS系统，而无需额外配备FGSS系统的氮气发生器
• 无需配备危险的高压氮气瓶组
• 简易的安装

 2021年专为船舶行业开发了新型高效分子筛，体积更小，效率更高

• 操作、维护简单
• 产品可选择终身延保服务

• 产品均通过了严格的测试和船级社认证
• 30多年的船舶氮气发生器设计和制造经验，1500多条船的业绩
• 全球化的服务网点
 

应用范围

氮气属于惰性气体的一种，在船舶以及海洋工程领域，主要用于船舶或海工装备上的管路吹扫，物料输送，或者易氧化、易燃、易爆的化学品、油品、液化天燃气LNG的货仓惰化和保压等用途：

适用船型

• 化学品船、成品油轮、食品运输船
• LNG/LPG /LEG运输船, 以及它们的加注船

• 双燃料船舶的FGSS系统
• FSRU/ FPSO/ FLNG
• PSV/OSV
• VLEC、VLGC
• 其它特殊船型

Generon®氮气发生器根据IMO规范进行制造，可提供几乎所有的船级社证书，例如CCS / DNV  / LR / BV / ABS / RS / RINA 等船级社。